| 🚗 Model | Chery Arrizo 7 |
| 📏 Dolžina | 4.810 mm |
| 📐 Medosna razdalja | 2.770 mm |
| ⛽ Bencinski motor | 1,5 turbo – približno 156 KM |
| 🔌 Drugi pogon | Priključni hibrid |
| 🛣️ Deklarirani skupni doseg PHEV | Več kot 1.700 km |
| 🇨🇳 Trg | Kitajska |
Če bi na novem Cheryju Arrizo 7 skrili logotip, bi marsikateri avtomobilski navdušenec najprej pomislil na Audi. Velika maska, ozki žarometi in športno oblikovan sprednji del močno spominjajo na aktualne modele znamke iz Ingolstadta, bočna fastback silhueta pa hitro prikliče v spomin Audi A5.
Toda pod podobno karoserijo ne najdemo Audijeve tehnike. Chery je pripravil svoj pogonski paket, pri katerem je posebej zanimiva priključno-hibridna različica z deklariranim skupnim dosegom več kot 1.700 kilometrov.
Pomembno: izraz »kopija Audija« se nanaša na očitne oblikovne podobnosti in medijske primerjave. Ni podatkov, da bi bil Chery Arrizo 7 tehnično povezan z Audijem ali da bi uporabljal Audijevo platformo, motorje oziroma drugo tehnologijo.
Arrizo 7 se vrača po osmih letih
Ime Arrizo 7 ni novo. Prva generacija je na kitajski trg prišla leta 2013, proizvodnja pa se je končala pred približno osmimi leti.
Chery je zdaj ime obudil, toda novi avtomobil s predhodnikom praktično nima veliko skupnega. Gre za sodoben fastback oziroma športno oblikovano limuzino, ki se bo v Cheryjevi ponudbi uvrstila ob večji Arrizo 8.
Novi model naj bi na kitajski trg prišel še pred koncem leta 2026.
Audi A5 ali Audi A6?
Zanimivo je, da se avtomobilski mediji ne morejo povsem odločiti, katerega Audija Arrizo 7 najbolj spominja.
Spredaj asociacija vodi predvsem proti aktualnim Audijevim limuzinam. Velika večkotna maska in ozki LED-žarometi imajo zelo prepoznaven premium značaj.
S strani pa je zgodba precej bolj podobna Audiju A5. Streha se elegantno spušča proti zadnjemu delu, kar avtomobilu daje skoraj kupejevsko fastback silhueto.
Če bi odstranili Cheryjev logotip, bi bilo zato na prvi pogled precej lahko pomisliti, da gledamo nov model iz Ingolstadta.
V dolžino meri 4,81 metra
Novi Arrizo 7 meri 4.810 milimetrov v dolžino, njegova medosna razdalja pa znaša 2.770 milimetrov.
Gre torej za precej veliko limuzino oziroma fastback. Dolga medosna razdalja bi morala zagotavljati tudi veliko prostora na zadnjih sedežih.
Zadaj vendarle pokaže nekoliko več lastnega značaja
Podobnost z Audijem je najizrazitejša spredaj in v profilu. Zadnji del je nekoliko bolj samosvoj.
Arrizo 7 uporablja LED-svetlobno letev čez celotno širino avtomobila, športno oblikovan spodnji del odbijača in poudarjene karoserijske linije.
Petkraka platišča in rdeče zavorne čeljusti dodatno poudarjajo športni videz. Chery je zanimivo ohranil tudi klasične vratne kljuke.
Notranjost Audija ne kopira
Ko odpremo vrata, je podobnosti z Audijem precej manj.
Voznika pričaka digitalna instrumentna plošča, na sredini armaturne plošče pa je velik lebdeči zaslon infotainmenta. Med sprednjima sedežema je visoka sredinska konzola.
Med napovedano opremo so tudi panoramsko strešno okno, ogrevani sedeži, vzvratna kamera, povezovanje s pametnimi telefoni in asistenčni sistemi druge stopnje L2.
1,5-litrski turbo motor s približno 156 KM
Kupci bodo lahko izbirali med dvema precej različnima pogonskima sklopoma.
Klasična bencinska različica uporablja 1,5-litrski turbobencinski motor, ki razvije približno 115 kW oziroma 156 KM in 235 Nm navora. Motor je povezan z menjalnikom DCT.
Za avtomobil teh dimenzij to niso športne številke, vendar Arrizo 7 tudi ni zamišljen kot neposreden tekmec Audiju S5. Njegovo orožje bo predvsem razmerje med ceno, opremo in uporabnostjo.
Veliko bolj zanimiv je priključni hibrid
Druga možnost je Cheryjev priključno-hibridni pogon.
Osnova je 1,5-litrski bencinski motor, povezan s hibridnim sistemom in menjalnikom DHT. Bencinski motor razvije približno 82 kW oziroma 111 KM in 137 Nm navora.
Za priključno-hibridno različico se navaja kombinirana poraba okoli 0,65 l/100 km in skupni doseg več kot 1.700 kilometrov.
💡 Kaj pomeni poraba 0,65 l/100 km?
Pri priključnih hibridih homologacijska poraba vključuje vožnjo z napolnjeno baterijo. Zato številke 0,65 l/100 km ne smemo razumeti kot dejansko porabo bencina pri 1.700 kilometrih neprekinjene vožnje. Realna poraba je močno odvisna od tega, kako pogosto voznik polni baterijo in kakšne poti opravlja.
Več kot 1.700 kilometrov skupnega dosega
Številka 1.700 kilometrov je kljub temu impresivna. Kitajski proizvajalci so v zadnjih letih močno razvili priključno-hibridne sisteme z velikim skupnim dosegom.
Ideja je preprosta: po mestu lahko velik del poti opravite električno, na daljši poti pa avtomobil nadaljuje z bencinskim motorjem.
Za evropskega kupca, ki še ni pripravljen na popolnoma električni avtomobil, je takšna tehnologija lahko zelo zanimiva.
Audi videz za bistveno manj denarja?
Prva poročila omenjajo zelo agresivno cenovno pozicioniranje na kitajskem trgu, vendar ob predstavitvi še ni bilo smiselno govoriti o dokončni evropski ceni.
Če bo Arrizo 7 cenovno postavljen bistveno nižje od evropskih premium fastbackov, bo prav cena eden njegovih največjih adutov.
Seveda primerjava z Audijem ni povsem poštena. Audi ponuja drugačno pozicioniranje znamke, evropsko servisno infrastrukturo, drugačne pogonske sklope in drugačen premium paket.
Je to res kopija Audija?
Beseda »kopija« je pri avtomobilskem oblikovanju nekoliko nevarna.
Chery uradno ne trdi, da je Arrizo 7 povezan z Audijem, prav tako ni podatkov, da bi avtomobil uporabljal Audijevo platformo, motorje ali drugo tehnologijo.
Gre torej za oblikovno podobnost, ne tehnično sorodstvo. Toda določene elemente je težko spregledati: prednja maska, oblika žarometov, proporcije sprednjega dela in padajoča fastback streha.
Bo Chery Arrizo 7 prišel v Evropo?
Za zdaj prihod novega Arriza 7 na evropski trg ni potrjen.
Evropska ponudba koncerna Chery se razlikuje od kitajske. Ker pa koncern svojo prisotnost zunaj Kitajske hitro širi, prihod podobnega modela v prihodnosti ni nemogoč.
Če bi Arrizo 7 prišel v Evropo po konkurenčni ceni, bi lahko predstavljal zanimivo alternativo klasičnim limuzinam in fastbackom.
Največja težava Arriza 7 morda sploh ni Audi
Največji problem novega Cheryja morda ne bo vprašanje, komu je oblikovno podoben, ampak trg.
Evropski kupci množično kupujejo SUV-je, tradicionalne limuzine in fastbacki pa so precej manj priljubljeni kot nekoč.
Prav zato je Arrizo 7 zanimiv. Medtem ko številni proizvajalci predstavljajo še enega križanca, je Chery naredil 4,81 metra dolg športno oblikovan fastback.
Chery Arrizo 7 – ključni podatki
| Podatek | Chery Arrizo 7 |
|---|---|
| Karoserija | Limuzina / fastback |
| Dolžina | 4.810 mm |
| Medosna razdalja | 2.770 mm |
| Bencinski motor | 1,5-litrski turbo |
| Moč bencinske različice | Približno 156 KM |
| Navor | Približno 235 Nm |
| Drugi pogon | Priključni hibrid 1,5 DHT |
| Deklarirani skupni doseg PHEV | Več kot 1.700 km |
| Evropska prodaja | Za zdaj ni potrjena |
Izbor Vozila24
Novi Chery Arrizo 7 je zanimiv iz treh razlogov.
Prvi je očiten: izgleda presenetljivo podobno nekaterim aktualnim Audijevim modelom.
Drugi je priključno-hibridni pogon z deklariranim skupnim dosegom več kot 1.700 kilometrov.
Tretji pa bo cena. Če bo Cheryju uspelo avtomobil ponuditi bistveno ceneje od evropskih premium fastbackov, Arrizo 7 zelo dobro pokaže, kako agresivno kitajske znamke napadajo tradicionalni avtomobilski trg.
Audi A5 zagotovo ni. Toda če bi na fotografiji skrili logotip? Marsikdo bi moral pogledati dvakrat.
Preberite tudi
🚗 Iščete naslednji avtomobil?
Na Vozila24.si preverite ponudbo novih in rabljenih vozil iz Slovenije ter primerjajte oglase na enem mestu.
Oglejte si ponudbo na Vozila24.siKupuj pametno. Prodaj hitro.