Drama do zadnjih metrov: Rok Turk po norem preobratu zmagal v Žalcu

📅 Objavljeno: 24. avgust 2026   •   ⏱️ Čas branja: 5 minut

Če bi želeli nekomu v eni dirki razložiti, zakaj je reli tako nepredvidljiv šport, bi mu lahko pokazali letošnji Rally Dolina zelenega zlata. V Žalcu se je odvila ena najbolj dramatičnih dirk letošnjega slovenskega državnega prvenstva. Vodstvo se je menjavalo, oba glavna favorita sta prebila pnevmatiko, odločitev o zmagovalcu pa je padla šele na zadnji hitrostni preizkušnji.

Na koncu sta se zmage veselila Rok Turk in sovoznica Blanka Kacin s Hyundaiem i20 Rally2. Toda le nekaj kilometrov pred ciljem je kazalo, da bo zmagovalec Mark Škulj.

Škulj je začel popolno

Mark Škulj in sovoznik Uroš Ocvirk sta v Škodi Fabii RS Rally2 odlično odprla reli.

Škulj je dobil prvi dve hitrostni preizkušnji in imel po njiju pred Turkom že 7,9 sekunde prednosti.

Toda tretja hitrostna preizkušnja je bila dolga približno 20 kilometrov in Turk je tam pokazal, zakaj sodi med najbolj izkušene slovenske reli voznike.

Od Škulja je bil hitrejši za kar 17 sekund. V enem samem brzincu se je vrstni red obrnil, Turk pa je prevzel vodstvo z 9,1 sekunde prednosti.

Turk pobegne na 26,6 sekunde

Na četrti in peti hitrostni preizkušnji je Turk nadaljeval v visokem ritmu.

Prednost pred Škuljem je povečal na 26,6 sekunde. Takrat je že kazalo, da se dirka počasi nagiba na stran posadke Turk–Kacin.

Toda reli se ne konča, dokler avtomobil ne prečka zadnjega cilja.

Škulj je na šesti preizkušnji odgovoril in razliko zmanjšal na 17,5 sekunde. Nato je prišla sedma hitrostna preizkušnja in z njo prvi veliki preobrat.

Turk prebije pnevmatiko

Rok Turk je na sedmi hitrostni preizkušnji prebil pnevmatiko.

Namesto napada na čas je moral del preizkušnje nadaljevati s poškodovanim kolesom. Posledice so bile ogromne.

Proti Marku Grossiju je izgubil približno 36 sekund, proti Škulju pa skoraj 26 sekund.

Prednost je izginila. Še več: Mark Škulj je ponovno prevzel vodstvo in imel pred Turkom 10,4 sekunde prednosti.

Pred zadnjim brzincem: Škulj +10,9 sekunde

Na predzadnji, osmi hitrostni preizkušnji se položaj ni bistveno spremenil.

Škulj je bil od Turka hitrejši še za približno pol sekunde. Pred zadnjo preizkušnjo je imel tako 10,9 sekunde prednosti.

V reliju je deset sekund lahko veliko, še posebej, ko ostane samo ena hitrostna preizkušnja.

Škulj je imel zmago praktično v svojih rokah. Potem pa je reli pokazal svoj najbolj krut obraz.

Isti ovinek. Druga predrta pnevmatika.

Na zadnji hitrostni preizkušnji je Škulj doživel skoraj neverjetno smolo.

Predrl je pnevmatiko.

Še bolj neverjetno je, da sta Turk in Škulj pnevmatiko prebila na istem ovinku.

Toda posledice niso bile enake. Turk je svojo predrto pnevmatiko doživel prej in se je še lahko vrnil v boj. Škulj jo je prebil takrat, ko prostora za popravljanje rezultata ni bilo več.

Na zadnji preizkušnji je izgubil približno minuto in deset sekund. Zmaga je izginila v nekaj trenutkih.

Rok Turk iz izgubljenega položaja do zmage

Turk je medtem na zadnjem brzincu napadel.

Postavil je najhitrejši čas in reli končal s skupnim časom 1:05:34,8.

Toda niti Turk ni imel veliko prostora za napake. Na drugo mesto sta namreč prišla Marko Grossi in Tara Berlot s Citroënom C3 Rally2.

Razlika? Samo 4,6 sekunde.

Po več kot eni uri dirkanja so prvega in drugega ločile manj kot pet sekund.

Končni vrstni red slovenskega DP

Na cilj je v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva prišlo 32 posadk.

Škulj je izgubil celo stopničke

Najbolj boleč del zgodbe za Marka Škulja ni samo izgubljena zmaga.

Zaradi predrte pnevmatike je zdrsnil tudi s stopničk. Pred njega sta prišla Grossi in Mitja Glasenčnik z Matejem Pistotnikom v Hyundaiu i20 Rally2.

Škulj je reli tako končal šele na četrtem mestu slovenskega državnega prvenstva. V uteho mu je ostala zmaga v konkurenci mladinskega državnega prvenstva.

Devet brzincev, trije različni zmagovalci

Zanimiva je tudi statistika posameznih hitrostnih preizkušenj.

Od devetih brzincev v konkurenci slovenskega državnega prvenstva je Mark Škulj dobil štiri, Rok Turk tri, Marko Grossi pa dve.

Škulj je bil torej najhitrejši na največ posameznih preizkušnjah.

Pa vseeno ni zmagal. To je reli.

Turk: sprejel bi tudi drugo mesto

Turk je po dirki priznal, da je bil reli poln vzponov in padcev ter da bi po lastni predrti pnevmatiki sprejel tudi drugo mesto.

Toda zadnji brzinec je vse obrnil.

Zanj je bila zmaga še posebej pomembna tudi zaradi boja za državno prvenstvo. To je bila Turkova druga zmaga v letošnji sezoni, z njo pa je zaostanek za vodilnim Škuljem v prvenstvu zmanjšal na 16 točk.

Tudi Timi Zajc je dirkal

Reli je imel še eno zanimivost.

Med nastopajočimi je bil tudi slovenski smučarski skakalec Timi Zajc.

Zajc je skupaj s sovoznikom Zmagom Logarjem nastopil z Lancio Ypsilon HF Rally2.

V slovenskem državnem prvenstvu je reli končal na osmem mestu, z zaostankom 5 minut in 23,9 sekunde za Turkom.

Napeto tudi v Diviziji 2

Drama ni bila rezervirana samo za boj za skupno zmago.

V Diviziji 2 sta bila pred zadnjo hitrostno preizkušnjo Vasja Miklavčič in Mitja Velkavrh narazen samo 0,4 sekunde.

Miklavčič je nato na zadnji preizkušnji pridobil približno pet sekund in skupaj z Martinom Černigojem v Peugeotu 208 Rally4 dobil Divizijo 2.

Tudi tukaj je torej odločal zadnji brzinec.

Zmagovalci ostalih divizij

Boj za naslov se zaostruje

Rezultat v Žalcu je pomemben tudi za nadaljevanje sezone.

Škulj kljub izgubljeni zmagi ostaja vodilni v skupnem seštevku državnega prvenstva, Turk pa je z zmago zmanjšal razliko na 16 točk.

To pomeni, da prvenstvo še zdaleč ni odločeno. Naslednji obračuni lahko zato postanejo še bolj zanimivi.

Izbor Vozila24

Letošnji Rally Dolina zelenega zlata je ponudil skoraj vse, kar si lahko želimo od relija.

Hitrost. Dvoboj dveh najboljših. Menjave vodstva. Predrte pnevmatike. In odločitev na zadnjem brzincu.

Toda najbolj neverjeten podatek ostaja ta: oba glavna kandidata za zmago sta prebila pnevmatiko na istem ovinku.

Turk je po svoji težavi izgubil vodstvo. Škulj ga je dobil nazaj. Nato je Škulj na zadnjem brzincu doživel enako smolo – le da takrat ni bilo več časa za odgovor.

Rok Turk in Blanka Kacin sta tako s Hyundaiem i20 Rally2 zmagala za vsega 4,6 sekunde.

Težko bi si izmislili boljši scenarij za slovenski reli.