| 🚐 Model | KABE Imperial TRAQ i830 |
| ⭐ Modelno leto | 2027 |
| 🚘 Osnova | Mercedes-Benz Sprinter |
| 💪 Motor | Dizelski motor z 190 KM |
| 🛞 Pogon | Zadnji pogon, opcijsko štirikolesni pogon |
| ⚖️ Največja dovoljena masa | 5.500 kg |
Švedski proizvajalec KABE je predstavil novi Imperial TRAQ i830, velik luksuzni integrirani avtodom, namenjen predvsem uporabnikom, ki želijo visoko raven udobja skozi vse leto. Največja posebnost novega modela je možnost štirikolesnega pogona, razvita v sodelovanju z Mercedes-Benzom.
KABE za modelno leto 2027 poudarja, da gre za enega prvih popolnoma integriranih avtodomov, ki na novi osnovi Mercedes-Benz Sprinter ponuja tudi 4x4 pogon. To je pomembna novost v razredu velikih integriranih avtodomov, kjer je štirikolesni pogon precej redkejši kot pri manjših camper vanih.
Osnova je novi Mercedes-Benz Sprinter
TRAQ i830 uporablja podvozje Mercedes-Benz Sprinter.
Standardna različica ima zadnji pogon in dvojna zadnja kolesa, kar izboljša stabilnost in nosilnost. Za zahtevnejše uporabnike je kot dodatna oprema na voljo štirikolesni pogon.
Motor v različici Imperial razvije 190 KM, povezan pa je s samodejnim menjalnikom in Mercedesovimi aktivnimi varnostnimi sistemi.
KABE želi s takšno kombinacijo doseči precej bolj avtomobilski občutek vožnje, kot ga običajno pričakujemo od več kot pet ton težkega avtodoma.
Kar 5,5 tone največje dovoljene mase
Imperial TRAQ 830 je pravi težkokategornik.
Njegova največja dovoljena masa znaša 5.500 kilogramov, nosilnost pa približno 830 kilogramov.
Skupna dovoljena masa vozila in prikolice znaša kar 7.000 kilogramov, največja dovoljena masa prikolice pa 1.980 kilogramov.
To pomeni, da lahko lastnik za seboj vleče tudi precej težko prikolico z avtomobilom, motocikli, čolnom ali drugo opremo.
Štirikolesni pogon za sneg, makadam in mokre ceste
KABE novega TRAQ-a ne predstavlja kot ekstremni terenski avtodom.
Glavni namen štirikolesnega pogona je predvsem več oprijema in stabilnosti v zahtevnejših razmerah.
Proizvajalec posebej omenja vožnjo po snegu, makadamu in mokrih cestah. Prav zato je model zanimiv za uporabnike, ki avtodom uporabljajo tudi pozimi, na smučiščih ali na severu Evrope.
Za tipičnega uporabnika to pomeni predvsem manj skrbi pri speljevanju na zasneženem kampu ali vožnji po slabši dostopni cesti.
Pomembno: Štirikolesni pogon TRAQ-a je namenjen predvsem boljšemu oprijemu na snegu, mokrih cestah in slabših podlagah. Velik integrirani avtodom zaradi svojih mer in mase kljub 4x4 pogonu ni klasično terensko vozilo.
Na voljo sta dve razporeditvi notranjosti
Imperial TRAQ i830 je na voljo v dveh osnovnih postavitvah: LGB in LQB.
Različica LGB uporablja vzdolžni ločeni postelji, LQB pa večjo zakonsko oziroma queen-size posteljo.
Pod zadnjim spalnim delom je velika garaža za prtljago, kolesa in drugo opremo.
KABE enako zasnovo ponuja tudi v nekoliko cenejši seriji Crown.
Do šest spalnih mest
Pri različici Crown TRAQ i830 LQB KABE navaja do šest spalnih mest, če se v posteljo spremeni tudi sedežna skupina.
Zadaj je velika postelja dimenzij približno 1.995 × 1.380 mm, nad voznikovim delom pa spustna dvojna postelja približno 1.880 × 1.220 mm.
Takšna zasnova pomeni, da lahko avtodom uporabljata dva zelo udobno, občasno pa tudi večja družina.
Zasnovan za celoletno uporabo
KABE je tradicionalno zelo močan prav pri avtodomih za severno Evropo.
To pomeni velik poudarek na izolaciji, ogrevanju, zaščiti vodnih sistemov, dvojnem dnu in uporabnosti pri temperaturah pod ničlo.
TRAQ nadaljuje to filozofijo in je zato bolj kot za poletne vikend izlete namenjen uporabnikom, ki želijo avtodom uporabljati 365 dni na leto.
Na voljo tudi poseben Offroad paket
Za vizualno bolj pustolovski videz bo mogoče naročiti tudi Offroad paket.
Ta vključuje robustnejše zunanje dodatke, strešni prtljažnik z dodatnimi lučmi in mat črna aluminijasta platišča.
Paket ne spremeni avtodoma v ekspedicijsko vozilo, vendar mu daje precej bolj terenski značaj.
Velika prednost je vlečna zmogljivost
Pri večini avtodomov je vlečna zmogljivost precej omejena.
TRAQ je drugačen.
Z največjo dovoljeno maso kombinacije 7 ton in prikolico do približno 1.980 kg lahko vleče manjši osebni avtomobil, prikolico z motocikli, konjsko prikolico, čoln ali prikolico z dirkalnim vozilom.
To jasno pokaže, komu je avtodom namenjen: uporabnikom, ki poleg udobnega potovanja s seboj vozijo še veliko dodatne opreme.
190 KM za 5,5-tonsko vozilo
Motor s 190 KM na papirju ne deluje posebej ekstremno.
Toda pri avtodomu je pomembnejši navor in enakomerno podajanje moči kot sama najvišja moč.
Mercedesov dizelski pogon je zasnovan za težka gospodarska vozila, zato je bolj pomembno, da zmore zanesljivo premikati 5,5-tonski avtodom tudi na daljših vzponih in z dodatno prikolico.
Samodejni menjalnik pa pri takem vozilu bistveno olajša vožnjo v mestu in na dolgih poteh.
Cena presega 200.000 evrov
Pri takem modelu seveda ne govorimo o poceni avtodomu.
KABE za model Crown TRAQ i830 LQB navaja začetno ceno okoli 213.600 evrov. Imperial različica z dodatno opremo, 190-konjskim motorjem in štirikolesnim pogonom bo praviloma še dražja.
Končna cena bo močno odvisna od opreme, paketa 4x4 in izbrane notranjosti.
Z dodatki lahko zato hitro pridemo precej nad četrt milijona evrov.
Ni namenjen vsakomur
Imperial TRAQ i830 ima tudi nekaj zelo jasnih omejitev.
Z največjo dovoljeno maso 5,5 tone ga v večini evropskih držav ni mogoče voziti samo z običajnim vozniškim dovoljenjem kategorije B.
Tudi parkiranje, cestnine in dostop do manjših mest so lahko precej bolj zahtevni kot pri kompaktnem camper vanu.
Poleg tega so stroški pnevmatik, servisiranja in poraba goriva bistveno višji kot pri manjših avtodomih.
Toda za ciljno skupino to verjetno ne bo glavni problem.
💡 Nasvet uredništva Vozila24
Pri nakupu velikega avtodoma ne preverjajte samo števila postelj in opreme. Posebej pomembni so največja dovoljena masa, dejanska nosilnost po vgradnji dodatne opreme, zahtevana kategorija vozniškega dovoljenja ter omejitve cestnin in parkiranja na državah, po katerih nameravate potovati.
Svetovna premiera v Düsseldorfu
Novi KABE Imperial TRAQ i830 bo širši javnosti prvič predstavljen na sejmu Caravan Salon Düsseldorf, ki bo potekal od 28. avgusta do 6. septembra 2026.
Nato bo KABE model pokazal še na sejmih na Švedskem in Norveškem.
Caravan Salon v Düsseldorfu je največji evropski dogodek za avtodome in prikolice, zato lahko ob koncu avgusta pričakujemo še precej drugih novih modelov.
Eden zanimivejših novih avtodomov leta 2027
KABE Imperial TRAQ i830 ni zanimiv zaradi velikega zaslona ali ekstravagantnega dizajna.
Njegova posebnost je precej bolj praktična kombinacija: integrirana karoserija, Mercedes-Benz Sprinter, 190 KM, do 5,5 tone skupne mase, skoraj dve toni vlečne zmogljivosti in možnost štirikolesnega pogona.
Za nekoga, ki avtodom uporablja samo julija ob Jadranu, je to verjetno pretirano.
Za uporabnike, ki potujejo pozimi, obiskujejo Skandinavijo, vozijo na smučišča ali za sabo vlečejo avtomobil oziroma drugo težjo opremo, pa je novi TRAQ eden najbolj zanimivih premium avtodomov, predstavljenih letos.
In prav možnost 4x4 pogona mu daje nekaj, česar pri velikih integriranih avtodomih še vedno skoraj ne srečamo.
Preberite tudi
🚐 Iščete avtodom ali drugo vozilo?
Na Vozila24.si vas čaka pestra ponudba novih in rabljenih vozil iz Slovenije. Primerjajte oglase in poiščite vozilo, ki ustreza vašim željam in potrebam.
Oglejte si ponudbo na Vozila24.siKupuj pametno. Prodaj hitro.