Avstralska prikolica ADX-21 prihaja v Evropo: 407 litrov vode, 1.600 W sončnih celic in cena 185.000 evrov

📅 Objavljeno: 1. september 2026   •   ⏱️ Čas branja: 5 minut

Predstavljajte si prikolico, s katero zapustite asfalt, se odpeljete daleč stran od kampov, električnih priključkov in vodovoda ter tam ostanete več dni. Zunaj je videti skoraj kot vojaška oprema. Pod njo je posebno neodvisno vzmetenje z okoli 30 centimetri hoda, na strehi je lahko do 1.600 W sončnih celic, s seboj pa lahko pelje do 407 litrov vode.

Potem odprete vrata. Namesto robustne notranjosti ekspedicijskega vozila vas pričaka nekaj, kar je precej bližje luksuznemu apartmaju. To je Bruder ADX-21, avstralska terenska prikolica, ki je zdaj še posebej zanimiva tudi za evropske kupce. Njena evropska začetna cena znaša 185.000 evrov.

Dolga je več kot devet metrov

ADX-21 ni majhen ekspedicijski priklopnik. Skupna dolžina znaša 9,05 metra, sama karoserija je dolga sedem metrov, široka 2,375 metra, notranjost pa meri 6,63 metra v dolžino. Notranja višina znaša 2,04 metra.

Zanimiv je tudi podatek o zunanji višini. ADX-21 lahko svojo višino spreminja: v dvignjenem položaju meri približno 3,1 metra, v spuščenem pa okoli 2,8 metra.

Najbolj zanimiv del je skrit pod prikolico

Če bi ADX-21 sodili samo po luksuzni notranjosti, bi zgrešili njegovo bistvo. Bruder je avstralsko podjetje, specializirano za ekspedicijske prikolice za zahtevne terene, zato je eden ključnih delov ADX-21 njegovo posebno neodvisno vzmetenje.

Sistem omogoča približno 12 palcev oziroma 30,5 centimetra nastavljivega hoda koles. Proizvajalec navaja tudi različne načine delovanja vzmetenja za stabilnost in nadzor prikolice na različnih podlagah.

Tehnologija, ki ji zaupa tudi avstralska vojska

Zgodba postane še zanimivejša zaradi uporabnikov Bruderjeve tehnologije. Proizvajalec navaja, da njegovo zasnovo vzmetenja uporablja tudi Australian Defence Force za specializirane naloge, sistem pa naj bi bil preizkušen na šestih celinah.

To precej dobro razloži filozofijo ADX-21. Ne gre za običajno kamp prikolico, ki so ji dodali nekoliko večja kolesa in plastične zaščite. Njena osnova je zasnovana za dejansko vožnjo zunaj asfaltiranih cest.

Štiri kolesa in osem blažilnikov

Podrobnejša specifikacija razkriva, kako resno so se Avstralci lotili podvozja. ADX-21 uporablja štiri 17-palčna platišča s pnevmatikami dimenzije 265/70 R17, vzmetenje pa ima kar osem monotubnih blažilnikov z ločenimi rezervoarji.

Dodani so hidravlične kolutne zavore in priklop Cruisemaster DO35, namenjen tudi zahtevnejši terenski uporabi. Tudi karoserija ni klasična konstrukcija turistične prikolice, saj Bruder uporablja popolnoma kompozitno zasnovo s poudarkom na trdnosti, izolaciji in odpornosti na zahtevne razmere.

407 litrov vode

Pri resničnem potovanju daleč od civilizacije terensko vzmetenje ni dovolj. Potrebujete tudi vodo. Glede na konfiguracijo lahko ADX-21 ponuja do 407 litrov zaloge vode.

Za primerjavo: štiričlanska družina, ki bi porabila 30 litrov na osebo dnevno, bi s 407 litri teoretično razpolagala z zalogo za več kot tri dni. Dva popotnika bi lahko ob racionalni uporabi brez zunanjega vira vode zdržala bistveno dlje. Prav tukaj se pokaže namen ADX-21: to ni prikolica, ki nujno potrebuje kamp.

Do 1.600 W sončnih celic

Podobno filozofijo najdemo pri električni energiji. Bruder za ADX-21 navaja konfiguracije z do 1.600 W sončnih celic in baterijskim sistemom, ki lahko glede na različico oziroma opremo sega do 1.200 Ah.

V standardnejši konfiguraciji je na voljo 600-Ah litijeva baterija, Victronov 12-voltni energetski sistem in 3.000-vatni inverter, zmogljivejše izvedbe pa lahko kapaciteto še povečajo. To pomeni, da lahko prikolica precej časa deluje brez zunanjega električnega priključka.

In potem je tukaj Starlink

Če imamo elektriko in vodo, manjka še komunikacija. ADX-21 je lahko opremljen s sistemom Starlink Gen 3, zato je mogoče vzpostaviti satelitsko internetno povezavo tudi daleč stran od klasične mobilne infrastrukture.

Kombinacija je zanimiva: sončne celice proizvajajo elektriko, baterije jo shranjujejo, velik vodni sistem omogoča daljšo avtonomijo, Starlink pa skrbi za povezljivost. ADX-21 je tako skoraj majhna mobilna samozadostna baza.

Zunaj Outback, znotraj hotel

Če pričakujete notranjost vojaškega ekspedicijskega priklopnika, boste presenečeni. ADX-21 združuje terensko tehniko z luksuzno notranjostjo, v kateri najdemo usnjeno sedežno garnituro, velike panoramske površine in precej bolj sofisticirano opremo, kot bi jo pričakovali glede na robustno zunanjost.

Na voljo so različne notranje postavitve. Bruder prikazuje konfiguracije za pare, obstaja pa tudi družinska različica.

Ima celo pralni stroj

Seznam opreme hitro pokaže, da beseda »ekspedicijska« ne pomeni nujno odrekanja udobju. ADX-21 je lahko opremljen s klimatsko napravo, dizelskim ogrevanjem in pripravo tople vode, hladilnikom z zamrzovalnikom, indukcijskim kuhališčem, kopalnico s prho in straniščem ter celo pralnim strojem.

V različici za pare je na voljo tudi velika zakonska postelja. Ko ADX-21 parkirate sredi ničesar, vam torej ni treba živeti kot na vojaški vaji.

Za vleko boste potrebovali resen avtomobil

Ob takšnih dimenzijah se pojavi vprašanje mase. Pri konkretni izvedbi je treba preveriti homologacijske podatke, saj se masa razlikuje glede na konfiguracijo in opremo. Za določene izvedbe se omenja območje okoli 3,5 tone ATM.

Jasno pa je nekaj drugega: ADX-21 ni prikolica za majhen SUV. Za vleko potrebujete ustrezno težko vlečno vozilo, dovoljeno vlečno maso in pravilno vozniško kategorijo glede na državo registracije.

Cena? 185.000 evrov

Bruder za evropski trg navaja začetno ceno 185.000 evrov. To ADX-21 postavi v povsem drugačen razred od običajnih počitniških prikolic.

Za ta denar lahko kupite zelo resen avtomobil, avtodom ali kombinacijo avtomobila in precej običajne kamp prikolice. Toda ADX-21 tudi ne poskuša tekmovati z običajnimi počitniškimi prikolicami.

Zdaj jo je mogoče videti tudi v Evropi

Za evropske kupce je pomembna evropska prisotnost modela. ADX-21 je bil predstavljen tudi evropskemu občinstvu, Bruder pa ima za evropski trg partnerja v Nemčiji. To pomeni, da prikolica ni več samo eksotičen avstralski izdelek, ki ga evropski kupci občudujejo na internetu.

Za slovenskega kupca to bistveno olajša prvi stik s proizvajalcem, čeprav je treba pred dejanskim nakupom še vedno preveriti vse homologacijske in registracijske podrobnosti.

Bruder ADX-21 – ključni podatki

Izbor Vozila24

Pri ADX-21 nas ne navduši samo usnjena sedežna garnitura. Tudi 1.600 W sončnih celic samo po sebi ni razlog, da bi za prikolico plačali 185.000 evrov. Najzanimivejša je filozofija celotnega izdelka.

Bruder je luksuzno bivalno prikolico zgradil okoli podvozja, ki je bilo zasnovano za teren, na katerem običajne počitniške prikolice nimajo kaj iskati. Dobimo 9,05 metra dolg mobilni bivalni prostor, približno 30 centimetrov hoda vzmetenja, štiri terenska kolesa, ogromno zalogo električne energije in do 407 litrov vode.

Nato so Avstralci vanj dodali še klimatsko napravo, ogrevanje, kopalnico, kuhinjo, veliko posteljo, pralni stroj in satelitski internet. Rezultat je nekoliko nor, toda ravno zato je zanimiv.

ADX-21 ni prikolica za človeka, ki išče parcelo številka 47 v kampu ob Jadranu. Namenjena je človeku, ki želi parcelo poiskati tam, kjer kampa sploh ni.

Preberite tudi