Samo 3 sekunde po več kot 150 kilometrih dirkanja: Mark Škulj dobil dramatični Rally Nova Gorica

📅 Objavljeno: 28. september 2026   •   ⏱️ Čas branja: 7–8 minut

Tri sekunde. Toliko je po dveh dneh dirkanja, 13 hitrostnih preizkušnjah in več kot 150 kilometrih boja proti uri ločilo zmagovalca MAHLE 14. Rallyja Nova Gorica od drugouvrščene posadke. Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta v nedeljo obrnila vrstni red ter s Škodo Fabio RS Rally2 zmagala pred Rokom Turkom in Blanko Kacin s Hyundaiem i20 N Rally2.

Dvoboj dveh slovenskih posadk je bil odprt praktično do zadnjih kilometrov. Po sobotnem delu je namreč vodil Turk, Škulj pa je zaostajal za vsega 0,3 sekunde. V nedeljo se je vrstni red obrnil, končna razlika pa je znašala le tri sekunde.

Škulj in Ocvirk zmagovalca v Novi Gorici

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta s Škodo Fabio RS Rally2 dobila eno najbolj napetih izvedb Rallyja Nova Gorica v zadnjih letih. V cilj sta pripeljala s samo 3,0 sekunde prednosti pred Rokom Turkom in Blanko Kacin s Hyundaiem i20 N Rally2. Za Škulja je imela zmaga še dodatno težo, saj je na domačem reliju nastopal kot član AMD Gorica in kot vodilni voznik letošnjega slovenskega državnega prvenstva.

Tretje mesto sta osvojila Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain. Toda največ pozornosti je ves konec tedna pripadalo dvoboju Škulja in Turka, saj sta bili slovenski posadki po prvem dnevu praktično izenačeni.

Po soboti ju je ločilo samo 0,3 sekunde

Pred nedeljskim zaključkom je kazalo na zmago Roka Turka. Po sedmih sobotnih hitrostnih preizkušnjah sta bila Turk in Kacin na prvem mestu, toda prednost pred Škuljem in Ocvirkom je znašala neverjetnih 0,3 sekunde. To je pomenilo, da sta vodilni posadki v nedeljo praktično začeli znova.

Za njima prav tako ni bilo velikih razlik. Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain sta bila tretja s 14,9 sekunde zaostanka, Marko Grossi in Tara Berlot pa četrta s 26,2 sekunde zaostanka.

Nedelja je prinesla preobrat

Odločilni dan je prinesel še šest hitrostnih preizkušenj. Posadke so dvakrat odpeljale tri različne trase: Ročinj, Ravnico in Renče. Ročinj je meril 14,91 kilometra, Ravnica 4,71 kilometra, Renče pa 16,87 kilometra. Nedeljski del je tako obsegal približno 73 kilometrov hitrostnih preizkušenj.

Pri razliki treh desetink sekunde taktiziranja skoraj ni bilo. Vsako zaviranje, izhod iz ovinka in odločitev glede ritma sta lahko spremenila vrstni red. Škulj in Ocvirk sta v nedeljo uspela prevzeti vodstvo in ga obdržati do cilja. Končna prednost pred Turkom in Kacinovo je znašala 3,0 sekunde.

Škoda Fabia RS Rally2 proti Hyundaiu i20 N Rally2

Dvoboj za zmago je bil hkrati obračun dveh dirkalnikov kategorije Rally2. Škulj in Ocvirk sta nastopila s Škodo Fabio RS Rally2, Turk in Kacinova pa s Hyundaiem i20 N Rally2. Gre za štirikolesno gnane reli dirkalnike, ki predstavljajo enega ključnih razredov sodobnega mednarodnega relija.

Zaradi tehničnih pravil so lahko razlike med vrhunskimi posadkami zelo majhne. Pri takšnem dvoboju zato postanejo ključni voznik, sovoznik, zapiski trase, izbira pnevmatik, nastavitve podvozja in sposobnost voziti tik pod mejo napake.

96 posadk iz osmih držav

Letošnji Rally Nova Gorica je imel močno mednarodno zasedbo. Na dogodku je nastopilo 96 posadk iz osmih držav, organizator pa je pred začetkom navajal tudi 19 dirkalnikov kategorije Rally2. Reli je štel za FIA European Rally Trophy, FIA Junior ERT, FIA Master ERT, Mitropa Rally Cup ter slovensko državno in pokalno prvenstvo.

Nova Gorica tako ni gostila samo obračuna najboljših slovenskih posadk, temveč mednarodni avtomobilski športni dogodek z nekaterimi zelo zmogljivimi dirkalniki in tujimi posadkami.

Reli je prišel neposredno v Novo Gorico

Ena največjih posebnosti letošnje izvedbe je bil sobotni mestni superspecial. Približno 2,25 kilometra dolga hitrostna preizkušnja je dirkalnike pripeljala neposredno na ulice Nove Gorice in s tem reli približala gledalcem, ki sicer morda ne bi obiskali klasičnih hitrostnih preizkušenj.

Mestni superspecial ima drugačno vlogo kot dolge etape na podeželskih cestah. Poleg športnega rezultata je pomemben predvsem zaradi vzdušja in dostopnosti, saj lahko veliko število obiskovalcev dirkalnike spremlja neposredno v urbanem okolju.

Kako majhne so dejansko tri sekunde?

Celoten reli je obsegal približno 472 kilometrov poti, od tega nekaj več kot 150 kilometrov hitrostnih preizkušenj. Če končne tri sekunde razlike zgolj matematično razdelimo na približno 152 kilometrov tekmovalne trase, dobimo manj kot dve stotinki sekunde razlike na kilometer.

Takšen izračun seveda ne opisuje dejanskega poteka relija, saj se je prednost med posameznimi preizkušnjami spreminjala. Zelo dobro pa ponazori, kako majhna je bila končna razlika glede na celotno tekmovalno razdaljo.

Grossi je imel v Renčah precej sreče

Enega dramatičnejših trenutkov nedeljskega dela sta doživela Marko Grossi in Tara Berlot s Citroënom C3 Rally2. Na hitrostni preizkušnji Renče je njun avtomobil zdrsnil proti robu ceste in obstal tik ob robu serpentine. Posadki je uspelo nadaljevati, vendar je incident pomenil izgubo dragocenega časa.

Grossi in Berlotova sta reli končala na petem mestu skupne razvrstitve. Dogodek je bil dober prikaz tega, kako majhna je pri reliju razlika med lovljenjem zadnjih desetink in napako, ki lahko pomeni konec tekmovanja.

Pomembna zmaga tudi za državno prvenstvo

Rezultat ima velik pomen tudi za slovensko državno prvenstvo. Pred Rallyjem Nova Gorica je imel Škulj 103 točke, Turk 87, Grossi pa 84. Škulj je torej v Novo Gorico prišel s 16 točkami prednosti pred Turkom.

Na drugi strani je stal eden najizkušenejših slovenskih voznikov. Rok Turk je osemkratni slovenski državni prvak in branilec naslova, zato novogoriški dvoboj ni bil samo boj za zmago na enem reliju, temveč pomemben del zaključka sezone državnega prvenstva.

Vrh Rallyja Nova Gorica 2026

Organizator je po zaključku relija navedeni vrstni red najprej objavil kot neuradni rezultat. Za dolgoročni arhiv članka je smiselno upoštevati končno uradno klasifikacijo organizatorja.

Vozila24 pojasnjuje: kaj je Rally2?

Izbor Vozila24

Pri letošnjem Rallyju Nova Gorica bi lahko izpostavili 96 posadk, 19 avtomobilov Rally2 ali mestni superspecial. Toda zgodbo najbolje povesta dve številki. Po soboti je bil Škulj od Turka oddaljen samo 0,3 sekunde. Po koncu relija je bil vrstni red obrnjen, Škulj pa je imel 3,0 sekunde prednosti.

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta v Novi Gorici pokazala, da lahko v neposrednem boju za desetinke premagata tudi osemkratnega slovenskega državnega prvaka. Rezultat Roka Turka in Blanke Kacin pa hkrati kaže, kako malo je manjkalo, da bi se zgodba končala povsem drugače.

Po več kot 150 kilometrih tekmovanja je bila razlika na koncu samo tri sekunde. Prav takšni dvoboji najbolje pokažejo, zakaj lahko reli ostane neodločen vse do zadnje hitrostne preizkušnje.

Preberite tudi