BMW serija 3 brez dizla: konec ene najpomembnejših različic

📅 Objavljeno: 30. september 2026   •   ⏱️ Čas branja: 5 minut

Dizelski motor je bil desetletja skoraj neločljivo povezan z BMW serijo 3. Oznake, kot so 320d, 330d in pozneje M340d, so bile posebej v Evropi pomemben del ponudbe. Z osmo generacijo serije 3 pa se začenja novo poglavje: BMW je ob uradni predstavitvi nove generacije napovedal električne in bencinske različice ter priključni hibrid, dizelske različice pa v novi ponudbi ni.

Gre za veliko spremembo pri enem najpomembnejših modelov znamke. Nova serija 3 vstopa v obdobje Neue Klasse, prvič dobiva popolnoma električno različico BMW i3, klasične izvedbe pa bodo uporabljale bencinske motorje z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom.

BMW je predstavil osmo generacijo serije 3

Nova BMW serija 3 predstavlja tehnološko precej večji preskok, kot bi ga pričakovali od običajne generacijske menjave. Gre za osmo generacijo modela, ki je na trgu že več kot pet desetletij in je z več kot 18 milijoni prodanih primerkov postal najuspešnejši model v zgodovini znamke BMW.

BMW bo znotraj iste modelne družine ponudil dve precej različni tehnični osnovi. Popolnoma električni BMW i3 temelji na arhitekturi Neue Klasse, medtem ko različice z motorjem z notranjim zgorevanjem uporabljajo bencinske motorje z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom.

Oblikovno bodo avtomobili kljub različnim pogonom zelo podobni. BMW želi, da električna in bencinska serija 3 delujeta kot ena modelna družina, zato se bodo posamezne različice navzven razlikovale predvsem v podrobnostih.

Kje je dizel?

Prav seznam pogonskih različic razkriva eno največjih sprememb. BMW v globalnem sporočilu ob premieri nove serije 3 navaja popolnoma električni BMW i3, nove različice z učinkovitimi bencinskimi motorji in 48-voltnim blagim hibridnim sistemom ter priključnohibridno različico, ki bo ponudbo dopolnila v prihodnjem letu. Dizelskega motorja med napovedanimi pogoni ni.

Britanski BMW je še bolj konkreten. Ob začetku prodaje bosta pri klasični seriji 3 na voljo BMW 320 in šestvaljni BMW M350 xDrive, oba z bencinskim motorjem in 48-voltnim sistemom. Električno ponudbo bosta sprva sestavljala BMW i3 40 xDrive in i3 50 xDrive, pozneje pa se jima bo pridružil še športni i3 M60 xDrive.

Velika sprememba za evropske voznike

Pri seriji 3 ima ta odločitev posebno težo. Dizelske različice so bile dolga leta privlačna izbira predvsem za voznike, ki so veliko časa preživeli na avtocestah in letno prevozili veliko kilometrov.

BMW je v preteklih generacijah dizelsko ponudbo razvil precej dlje od osnovnih varčnih izvedb. Poleg štirivaljnih dizlov so obstajali tudi zmogljivi šestvaljni modeli, dizelski motor pa je pri aktualni generaciji dosegel celo M Performance različico M340d xDrive.

Nova generacija kaže drugačno smer. Električni pogon prevzema vse pomembnejšo vlogo, kupcem, ki še vedno želijo motor z notranjim zgorevanjem, pa BMW ponuja bencinske agregate z elektrificirano 48-voltno podporo.

BMW 320 bo vstopna bencinska različica

Na britanskem trgu bo osnovni model z motorjem z notranjim zgorevanjem BMW 320. Poganja ga 2,0-litrski štirivaljni bencinski motor BMW TwinPower Turbo, ki mu pomaga 48-voltni blagi hibridni sistem.

Sistemska moč znaša 211 KM, največji navor pa 330 Nm. Moč se na zadnji kolesi prenaša prek osemstopenjskega menjalnika Steptronic. Od 0 do 100 km/h potrebuje približno 7,4 sekunde, najvišja hitrost pa znaša okoli 240 km/h.

To je zanimiv premik tudi pri oznakah. BMW 320 tako postaja bencinska vstopna točka v klasično ponudbo nove serije 3 na tem trgu.

Na vrhu šestvaljni M350 xDrive

Kupcem, ki želijo več zmogljivosti, bo namenjen novi BMW M350 xDrive. Pod motornim pokrovom ostaja 3,0-litrski vrstni šestvaljni bencinski motor, prav tako povezan z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Razvije 443 KM in 580 Nm navora v britanski specifikaciji.

Do 100 km/h pospeši v približno 4,1 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h. BMW bo pri tem modelu uvedel tudi funkcijo Drift Moment, ki lahko moč usmeri izključno na zadnji kolesi.

Prav M350 xDrive dobro pokaže novo razmerje v ponudbi. Šestvaljni motor ostaja, vendar kot bencinski in elektrificiran pogonski sklop.

Prvič tudi popolnoma električni BMW i3

Največja novost nove generacije je električni BMW i3. Ime se vrača, vendar tokrat ne označuje majhnega samostojnega električnega modela, temveč popolnoma električno serijo 3.

BMW je za evropsko oziroma britansko ponudbo predstavil različici i3 40 xDrive in i3 50 xDrive. Zmogljivejši i3 50 xDrive uporablja baterijo z navedeno kapaciteto 108,7 kWh ter po trenutnih začasnih podatkih omogoča do približno 911 kilometrov dosega po WLTP. Največja moč polnjenja z enosmernim tokom dosega 400 kW.

i3 40 xDrive uporablja manjšo 82,8-kWh baterijo in omogoča do približno 710 kilometrov dosega WLTP. Največja moč hitrega polnjenja znaša 300 kW. BMW opozarja, da so nekateri navedeni tehnični podatki še začasni. Pozneje bo ponudbo dopolnil še športni BMW i3 M60 xDrive.

Priključni hibrid še prihaja

BMW se kljub elektrifikaciji ne omejuje samo na baterijsko-električne in bencinske avtomobile. Proizvajalec je potrdil, da bo ponudbo nove serije 3 v prihodnjem letu dopolnila tudi priključnohibridna različica. Podrobnejših tehničnih podatkov zanjo ob prvi predstavitvi še ni objavil.

Ponudba nove serije 3 se tako oblikuje okoli treh smeri: popolnoma električnega pogona, bencinskih motorjev z 48-voltnim sistemom in priključnega hibrida. Dizla med njimi za zdaj ni.

Serija 3 vstopa v novo obdobje

Odhod dizla iz trenutno predstavljene ponudbe je simboličen predvsem zato, ker je bila serija 3 desetletja eden avtomobilov, pri katerih je imel dizelski motor v Evropi posebno pomembno vlogo.

Nova generacija kaže, kako hitro se spreminjajo prioritete proizvajalcev. BMW dizelskega pogona pri seriji 3 za zdaj ne nadomešča samo z eno tehnologijo. Na eni strani močno širi električno ponudbo z i3, na drugi pa ohranja bencinske štiri- in šestvaljne motorje ter pripravlja priključni hibrid.

Za ljubitelje modelov 320d, 330d in M340d je zato nova generacija pomembna prelomnica. Na podlagi ponudbe, ki jo je BMW predstavil ob premieri 30. septembra 2026, dizelska serija 3 nima naslednika.

Preberite tudi