Canyon Spectral:ON CF 9: električno gorsko kolo s 150 Nm navora in kar 1.500 W moči

🚴 Električna kolesa   •   ⏱️ Čas branja: približno 7 minut

Canyon je 13. oktobra 2026 predstavil novo generacijo električnega gorskega kolesa Spectral:ON CF, ki želi združiti dve lastnosti, med katerima so morali kolesarji pogosto izbirati: izjemno zmogljiv električni pogon in nizko težo. Novi Spectral:ON CF 9 uporablja motor Avinox M2S z največ 150 Nm navora in 1.500 W vršne moči, baterijo s kapaciteto 700 Wh ter popolnoma karbonski okvir. Najlažja napovedana izvedba družine tehta le 20,8 kilograma. Ali gre za začetek novega obdobja zmogljivih električnih gorskih koles?

1. Canyon predstavil povsem novo generacijo Spectral:ON

Električna gorska kolesa so v zadnjih letih doživela izjemen tehnološki razvoj. Motorji so postali močnejši, baterije zmogljivejše, okvirji pa lažji in bolj prilagojeni zahtevnim terenom.

Kljub temu je ostajal pomemben kompromis: kolesa z najzmogljivejšimi motorji so bila praviloma precej težka, lažji modeli pa so ponujali manj električne pomoči.

Canyon želi s četrto generacijo Spectral:ON to razliko zmanjšati.

Novi Spectral:ON CF 9 je bil uradno predstavljen 13. oktobra 2026. Ne gre zgolj za posodobitev obstoječega modela, temveč za celovito prenovo okvirja, geometrije, vzmetenja in pogonskega sistema.

Osrednja novost je motor Avinox M2S, ki zagotavlja izjemno visoke vrednosti navora in vršne moči.

Toda Canyon poudarja, da pri razvoju ni želel ustvariti samo najmočnejšega električnega kolesa. Enako pomembni cilji so bili naraven občutek pri pedaliranju, okretnost in nadzor na zahtevnih gorskih poteh.

2. Motor Avinox M2S: do 1.500 W in 150 Nm navora

Največ pozornosti pri novem modelu pritegne pogonski sistem Avinox M2S.

Ta omogoča do 150 Nm največjega navora in do 1.500 W vršne moči.

To sta zelo visoki vrednosti za električno gorsko kolo, saj številni tradicionalni sistemi ponujajo občutno manjši navor in nižjo vršno moč.

Visok navor je posebej uporaben pri premagovanju strmih vzponov, počasni vožnji čez tehnične ovire in speljevanju na zahtevnem terenu.

Pomembno pa je razlikovati med vršno in trajno močjo motorja. Podatek 1.500 W označuje največjo kratkotrajno zmogljivost pogonskega sistema in ne pomeni, da motor med celotno vožnjo neprekinjeno zagotavlja takšno moč.

Canyon navaja, da je električna pomoč kljub velikim zmogljivostim zasnovana tako, da deluje gladko in predvidljivo.

Za kolesarja je to ključnega pomena. Na spolzkih koreninah, kamnitih vzponih in ozkih stezah lahko nenaden sunek moči povzroči izgubo oprijema.

Zato je pomembnejše od same številke tudi to, kako motor svojo moč dejansko prenaša na zadnje kolo.

3. Karbonski okvir in teža od 20,8 kilograma

Eden največjih izzivov pri izdelavi zmogljivega električnega gorskega kolesa je zmanjševanje skupne mase.

Močan motor, velika baterija, robusten okvir in kakovostno vzmetenje namreč hitro povečajo težo.

Canyon je zato razvil nov popolnoma karbonski okvir, ki po navedbah proizvajalca tehta približno 2,9 kilograma.

Okvir je zasnovan za zahtevno enduro uporabo in ustreza proizvajalčevi navedeni kategoriji obremenitve 4e.

Posebej zanimiva je napoved, da bo najlažja izvedba Spectral:ON LTD tehtala od 20,8 kilograma.

Pri tem je pomembno poudariti, da 20,8 kilograma ni navedena teža modela CF 9, temveč napovedane lažje različice LTD, ki prihaja pozneje.

Nizka masa lahko prispeva k boljši okretnosti, lažjemu spreminjanju smeri in naravnejšemu občutku pri vožnji.

Za zahtevnejše gorske kolesarje to pomeni, da lahko električno kolo ponuja več moči, ne da bi se pri spustih obnašalo kot izrazito težko vozilo.

4. Baterija s 700 Wh za zahtevne gorske ture

Novi Canyon Spectral:ON CF 9 uporablja baterijo Avinox FP700 s kapaciteto 700 Wh.

Baterija je integrirana v spodnjo cev karbonskega okvirja, kar omogoča čistejši videz in ugodnejšo razporeditev mase.

Kapaciteta 700 Wh predstavlja razmeroma veliko zalogo energije za električno gorsko kolo, ki želi hkrati ohraniti nizko težo.

Canyon poudarja, da je bila baterija izbrana tudi zaradi kompaktne zasnove in sposobnosti zagotavljanja energije za zmogljiv motor.

Pri takšnem kolesu je dejanski doseg zelo odvisen od načina uporabe.

Vožnja z največjo stopnjo električne pomoči na dolgih in strmih vzponih lahko baterijo izprazni bistveno hitreje kot umirjena vožnja po manj zahtevnem terenu.

Na porabo vplivajo tudi telesna masa kolesarja, tlak v pnevmatikah, podlaga, temperatura in skupna višinska razlika.

Canyon v osnovnem predstavitvenem sporočilu ni navedel enotnega uradnega dosega v kilometrih, zato ga ni smiselno ocenjevati brez natančno določenih pogojev vožnje.

5. Nova geometrija za boljši nadzor na vzponih in spustih

Pri razvoju nove generacije je Canyon precej pozornosti namenil geometriji okvirja.

Kot krmilne cevi znaša 64 stopinj, kar je značilno za sodobna gorska kolesa, namenjena zahtevnejšim spustom.

Položnejši kot prispeva k stabilnosti pri višjih hitrostih in na strmih odsekih.

Kot sedežne cevi znaša 78,5 stopinje.

Takšna zasnova kolesarja pri pedaliranju postavlja v položaj, ki lahko izboljša učinkovitost vzpenjanja in oprijem zadnjega kolesa.

Canyon je prenovil tudi delovanje zadnjega vzmetenja.

Spremenjena kinematika naj bi omogočala boljšo podporo med pedaliranjem, več nadzora pri zaviranju in učinkovitejše blaženje udarcev.

Kolo je serijsko zasnovano s kombinacijo 29-palčnega sprednjega in 27,5-palčnega zadnjega obroča, ki ji kolesarji pogosto pravijo mullet.

Takšna kombinacija želi združiti boljše premagovanje ovir spredaj in okretnost zadnjega dela kolesa.

S prilagoditvijo prek sistema flip-chip je omogočena tudi uporaba dveh 29-palčnih obročev.

6. Kolo, namenjeno zahtevnim gorskim kolesarjem

Spectral:ON CF 9 ni zasnovan kot običajno mestno električno kolo.

Njegova glavna naloga je premagovanje zahtevnih gorskih poti, tehničnih vzponov in hitrih spustov.

Zaradi zmogljivega motorja lahko kolesar z manj napora doseže višje ležeče poti, kar mu omogoča več časa za vožnjo po zanimivih terenih.

Toda visoka moč ne nadomešča kolesarskega znanja.

Pri vožnji po ozkih, kamnitih ali spolzkih poteh so še vedno ključni pravilna izbira linije, obvladovanje zavor in ustrezna razporeditev telesne mase.

Canyon je pri razvoju uporabil izkušnje iz svojih drugih gorskih modelov, predvsem Spectral CF in tekmovalno usmerjenega Strive:ON.

Nova generacija zato ne stavi zgolj na električni pogon, temveč tudi na celotno vozno dinamiko.

7. Preprostejše vzdrževanje in pametnejša zasnova

Pri električnih gorskih kolesih je poleg zmogljivosti pomembna tudi zahtevnost vzdrževanja.

Motor, baterija in napeljava namreč pogosto otežijo dostop do posameznih komponent.

Canyon je zato pri novem Spectral:ON CF 9 izboljšal notranje vodenje zavornih cevi.

Po navedbah proizvajalca je mogoče cev napeljati skozi odprtino pri krmilni cevi in jo voditi do zadnjega dela okvirja brez odstranjevanja motorja ali baterije.

Takšne rešitve lahko poenostavijo servisiranje in zmanjšajo čas, potreben za določene posege.

To je pomembno predvsem za kolesarje, ki električno gorsko kolo uporabljajo pogosto in na zahtevnih terenih, kjer so obraba ter redni pregledi sestavnih delov neizogibni.

8. Kdaj prihaja na trg in kakšna bo cena?

Canyon je novo generacijo Spectral:ON CF uradno predstavil 13. oktobra 2026.

Ob predstavitvi je napovedal štiri različice nove družine.

Modelu Spectral:ON CF 9 naj bi se med novembrom 2026 in januarjem 2027 pridružile še tri izvedbe.

Prednaročila so za večino trgov načrtovana od 4. decembra 2026, prve dobave pa od 19. januarja 2027.

Razpoložljivost bo odvisna od posameznega trga in konfiguracije kolesa.

V uradnem sporočilu, na katerem temelji članek, cena za slovenski trg ni bila navedena. Zato je pred objavo morebitne cene smiselno preveriti aktualno ponudbo na Canyonovi spletni strani.

9. Tehnični podatki: Canyon Spectral:ON CF 9 2026

Vir: Canyon Newsroom, 13. oktober 2026. Specifikacije se nanašajo na predstavljeno družino oziroma model CF 9, kjer je to izrecno navedeno.

10. Zaključek: nova merila za zmogljiva električna gorska kolesa?

Novi Canyon Spectral:ON CF 9 kaže, kako hitro se razvija segment električnih gorskih koles.

Motor Avinox M2S s 150 Nm navora in 1.500 W vršne moči ponuja izjemno visoke zmogljivosti, ki so bile še pred nekaj leti za serijska električna gorska kolesa precej manj običajne.

Toda največja prednost nove generacije ni nujno samo moč motorja.

Canyon želi s karbonskim okvirjem, prenovljeno geometrijo, zmogljivo baterijo in izboljšanim vzmetenjem ustvariti kolo, ki se bo na zahtevnem terenu obnašalo bolj naravno in okretno.

Pomemben bo predvsem odgovor na vprašanje, kako se bo kombinacija visoke moči in relativno nizke mase izkazala v resničnih razmerah.

Spectral:ON CF 9 je zato eden zanimivejših novih električnih gorskih modelov oktobra 2026. Njegova predstavitev kaže, da se proizvajalci vse bolj osredotočajo na združevanje velikih zmogljivosti in vozne dinamike, namesto da bi izboljševali zgolj posamezne tehnične številke.

Preberite tudi