Harley-Davidson Deadwood: novi »črni ovčar« iz Black Hillsa prihaja z motorjem Milwaukee-Eight 117

📅 Objavljeno: 25. avgust 2026   •   ⏱️ Čas branja: 6 minut

Harley-Davidson je svoji ponudbi dodal motocikel, ki že z imenom pove, od kod črpa navdih. Deadwood. Mesto v Južni Dakoti leži v neposredni bližini legendarnega Sturgisa in cest Black Hillsa, ki vsako leto postanejo eno največjih zbirališč motociklistov na svetu.

Novi Deadwood je temu okolju prilagojen skoraj do zadnjega vijaka. Črn, nizek, minimalističen in opremljen z velikim V-twinom. Harley-Davidson ga opisuje kot svojega novega »Black Sheep of the Black Hills« – črnega ovčarja Black Hillsa.

Skoraj vse je črno

Pri Deadwoodu ni veliko bleščečega kroma. Osnovo predstavlja lakiranje Denim Black, temu pa so prilagojeni tudi številni drugi elementi motocikla. Črna so žičnata platišča brez zračnic, zatemnjeno je skrajšano vetrobransko steklo, zatemnjeni oziroma črni pa so tudi številni deli pogonskega sklopa. Dodajmo še solo sedež in nizko silhueto.

Rezultat je Harley, ki deluje precej bolj surovo kot klasični kromirani cruiserji znamke.

Srce motocikla: Milwaukee-Eight 117 Classic

Najpomembnejši del je seveda motor. Deadwood uporablja Harley-Davidsonov Milwaukee-Eight 117 Classic. Gre za velik zračno oziroma oljno hlajen V-twin, ki ohranja značaj klasičnega Harley-Davidsona, vendar ga združuje s sodobnejšo platformo Softail. Pri takšnem motociklu bistvo niso ekstremne številke pri visokih vrtljajih. Bistvo so navor, zvok, tresljaji in značilen občutek velikega V-twina pri odpiranju plina.

Petgalonski rezervoar

Čeprav Deadwood na prvi pogled deluje kot minimalističen custom motocikel, ni namenjen samo kratkim mestnim vožnjam. Harley mu je namenil velik petgalonski rezervoar, kar pomeni približno 18,9 litra goriva. To se zelo dobro ujema z idejo motocikla. Deadwood ni samo ime – motocikel je zasnovan okoli kulture dolgih cest skozi Black Hills, Sturgisa in ameriškega zahoda.

Nizka zadnjica

Eden ključnih elementov videza je tudi krajši zadnji blažilnik. Zaradi njega motocikel sedi nižje, kar mu daje značilno »slammed« držo in vizualno spominja na predelane Harleyje. Ravno tukaj postane Deadwood zanimiv. Harley-Davidson je naredil nekaj, kar bi številni lastniki sicer naredili sami: vzel serijski motocikel in mu že tovarniško dal precej izrazit custom videz.

Žičnata platišča brez zračnic

Še ena podrobnost, ki močno vpliva na videz, so črna žičnata platišča. Toda niso samo retro – gre za tubeless zasnovo. Tako dobimo klasičen videz žičnatih platišč brez potrebe po klasičnih zračnicah. Majhna podrobnost, vendar zelo dobro pokaže filozofijo motocikla: stari ameriški slog zunaj, sodobnejša tehnika spodaj.

Zakaj ravno Deadwood?

Ime ni naključno. Deadwood je zgodovinsko mesto v Južni Dakoti, povezano z ameriškim Divjim zahodom, in leži približno 20 kilometrov od Sturgisa. Vsako leto avgusta celotno območje Black Hillsa preplavijo motociklisti. Letošnji Sturgis Motorcycle Rally je potekal med 7. in 14. avgustom 2026, Harley-Davidson pa je imel uradne lokacije za testne vožnje tako v Sturgisu kot tudi v Deadwoodu, Hill Cityju in Rapid Cityju.

Zato je ime novega modela precej logična izbira.

Harley se vrača k preprostosti

Motocikli postajajo vedno bolj tehnološko zapleteni: veliki TFT-zasloni, radarji, aktivno vzmetenje in številni elektronski sistemi. Deadwood gre vizualno v drugo smer. Njegova glavna ideja je precej preprosta: velik motor + nizka silhueta + čim manj vizualnega balasta. To ne pomeni, da je motocikel tehnično zastarel. Pod njim je sodobno Softail podvozje. Toda ko ga pogledate, elektronika ni prva stvar, ki jo opazite.

To ni motocikel za vsakogar

In verjetno niti noče biti. Če iščete maksimalno zaščito pred vetrom, ogromne kovčke in udobje za dva potnika, obstajajo bolj smiselni Harleyji. Deadwood uporablja solo sedež. Skrajšano vetrobransko steklo je predvsem del njegovega značaja, nizka zadnja stran pa je oblikovalska odločitev, ki motociklu daje precej agresivnejšo držo.

Deadwood je zato bolj motocikel za voznika, ki želi Harleyjev V-twin, minimalističen videz in motocikel, ki že iz tovarne izgleda nekoliko predelan.

Cena? 17.999 dolarjev

Harley-Davidson je za ameriški trg določil začetno ceno 17.999 ameriških dolarjev. In tukaj pridemo do slabe novice za evropske kupce. Na uradni ameriški strani Harley-Davidson trenutno navaja, da je Deadwood ekskluziven za ameriški trg. Zato za zdaj ne moremo govoriti o slovenski ceni ali datumu prihoda v naše prodajne salone.

Harley-Davidson Deadwood – ključni podatki

Zakaj je zanimiv za evropskega kupca?

Čeprav ga trenutno pri nas ne moremo preprosto naročiti iz slovenskega Harleyjevega cenika, je Deadwood zanimiv pokazatelj smeri znamke. Harley-Davidson ima ogromno zgodovino. Ena njegovih največjih prednosti pa je sposobnost, da iz podobnih osnov ustvari motocikle z zelo različnim karakterjem. Deadwood ne poskuša biti futurističen. Ravno nasprotno – poskuša izgledati, kot da bi ga lastnik že odpeljal v custom delavnico.

Izbor Vozila24

Deadwood ni motocikel, ki bi revolucioniral motociklistično industrijo. Nima 200 konjev, aerodinamičnih krilc ali štirivaljnika, ki bi se vrtel proti 15.000 vrtljajem. Ima pa nekaj, kar pri motociklih pogosto šteje še bolj: identiteto. Velik Milwaukee-Eight 117, nizka silhueta, črna žičnata platišča, solo sedež in skoraj popolnoma zatemnjen videz ustvarijo Harley, ki ga ni treba posebej razlagati.

Pogledaš ga in veš, kaj želi biti: velik, temačen ameriški cruiser za ceste Black Hillsa. In ime Deadwood mu pristaja skoraj popolno.

Preberite tudi