Renault obudil legendarnega Gordinija: novi Renault 8 ima 270 KM, zadnji pogon in električni motor

📅 Objavljeno: 25. september 2026   •   ⏱️ Čas branja: 6 minut

Renault je obudil eno svojih najbolj prepoznavnih športnih legend. Novi Renault 8 Gordini Concept je električni dvosed z 270 konjskimi močmi, zadnjim pogonom in oblikovanjem, ki se odkrito poklanja originalnemu modelu iz leta 1964.

Modra karoserija, dve beli dirkaški črti in šest okroglih žarometov povezujejo preteklost s sodobnostjo. Toda Renault je že ob predstavitvi potrdil, da novinec ni namenjen serijski prodaji. Gre za unikatni koncept, s katerim francoska znamka raziskuje svojo športno zgodovino.

Renault je oživil legendo iz leta 1964

Renault je 24. septembra 2026 predstavil novi Renault 8 Gordini Concept, sodobno interpretacijo športnega avtomobila, ki je zaznamoval francosko avtomobilsko zgodovino.

Originalni Renault 8 Gordini je bil znan po svojem bencinskem motorju zadaj, pogonu na zadnji kolesi in izrazitem športnem značaju.

Novi koncept ohranja te osnovne oblikovalske in tehnične ideje, vendar jih prilagaja današnjemu času.

Namesto štirivratne limuzine je Renault zasnoval dvovratni kupe z dvema sedežema, nizko streho in izrazito široko karoserijo.

Avtomobil je bil predstavljen v Renaultovem razstavnem prostoru na Elizejskih poljanah v Parizu, javnost pa si ga bo lahko ogledala tudi na pariškem avtomobilskem salonu med 12. in 18. oktobrom 2026.

270 KM in električni motor zadaj

Ena najpomembnejših značilnosti novega Gordinija je postavitev pogona.

Renault je ohranil zasnovo, po kateri je bil prepoznaven originalni avtomobil.

Elektromotor je nameščen v zadnjem delu vozila, poganja pa zadnji kolesi.

Razvije 270 KM oziroma približno 199 kW.

Takšna kombinacija je zanimiva, ker številni sodobni kompaktni električni avtomobili uporabljajo sprednji pogon.

Renault je pri Gordiniju izbral drugačen pristop: zadnji pogon je neposredna povezava z zgodovino originalnega športnega modela.

Obenem takšna zasnova poudarja vozniško usmerjen značaj avtomobila.

Šest žarometov in legendarni beli črti

Pri oblikovanju novega koncepta so se Renaultovi oblikovalci oprli na najbolj prepoznavne značilnosti originalnega Renaulta 8 Gordini.

Najbolj očitna je modra karoserija z dvema belima vzdolžnima črtama.

Gre za sodobno interpretacijo zgodovinskega odtenka Bleu de France, ki je bil tesno povezan s francoskim avtomobilskim športom.

Renault je uporabil trislojni lak z bisernim učinkom, ki poudarja površine karoserije pri različnih svetlobnih pogojih.

Posebnost sprednjega dela je šest okroglih žarometov.

Ti spominjajo na dodatne luči, ki so jih nekoč uporabljali športni in reli avtomobili.

Sprednji del dopolnjuje pokrov v obliki črke V, medtem ko poudarjeni blatniki in široki kolesni loki ustvarjajo izrazito športno silhueto.

Majhen, nizek in precej širši od originala

Renault 8 Gordini Concept meri 4,12 metra v dolžino, 1,88 metra v širino in samo 1,27 metra v višino.

Takšna razmerja ustvarjajo nizko in široko karoserijo, ki je precej bližje sodobnemu športnemu kupeju kot klasični družinski limuzini.

Spredaj so nameščena 19-palčna platišča, zadaj pa 20-palčna.

Večji zadnji kolesi dodatno poudarjata zadnji del avtomobila in njegovo zasnovo s pogonom na zadnji kolesi.

Renault je s takšnimi razmerji želel ustvariti avtomobil, ki spominja na sodobne dirkalne in reli avtomobile, vendar ohranja prepoznavne poteze zgodovinskega Gordinija.

Notranjost brez velike osrednje tablice

Tudi notranjost novega Gordinija je zasnovana drugače kot pri številnih sodobnih električnih avtomobilih.

Renault se ni odločil za veliko osrednjo tablico, ki bi prevzela skoraj vse upravljanje.

Namesto tega je uporabil minimalistično armaturno ploščo iz brušenega aluminija.

Na njej so okrogli digitalni instrumenti, ki oblikovno spominjajo na analogne merilnike originalnega modela.

V kabini sta samo dva športna sedeža.

Njuna sredinska dela sta oblečena v modri rebrasti žamet, preostale površine pa dopolnjujejo črno oblazinjenje, alkantara in aluminij.

Med zanimivimi podrobnostmi je tudi štoparica na sredini armaturne plošče z značilnim rdečim poudarkom.

Celotna kabina je zasnovana okoli voznika in občutka športnega avtomobila.

Kako je nastal novi Gordini?

Zgodba novega koncepta se je začela z internim oblikovalskim natečajem znotraj Renaulta.

Oblikovalci so pripravili več kot 300 skic, ki so raziskovale različne možnosti sodobne reinterpretacije legendarnega avtomobila.

Nekateri predlogi so bili izrazito retro oblikovani, drugi precej bolj futuristični.

Izmed vseh zamisli so izbrali dva projekta in zanju izdelali pomanjšana modela v merilu 2 : 5.

Končna podoba novega Gordinija združuje elemente obeh izbranih predlogov.

Renault oblikovalski pristop opisuje z izrazom café racer.

Ta izraz izvira iz sveta predelanih motociklov, pri katerih oblikovalci odstranijo nepotrebne elemente in poudarijo športni značaj vozila.

Pri Gordiniju se takšna filozofija kaže v čistih karoserijskih površinah, nizki strehi in poudarjenih blatnikih.

Originalni Renault 8 Gordini je imel 95 KM

Originalni Renault 8 Gordini je bil predstavljen leta 1964.

Nastal je v sodelovanju Renaulta in Amédéeja Gordinija, konstruktorja, ki je pomembno vplival na razvoj francoskih športnih avtomobilov.

Prva izvedba je uporabljala zadaj nameščen bencinski motor z močjo približno 95 KM.

Avtomobil je postal prepoznaven zaradi športnih voznih lastnosti, zadnjega pogona in značilne modre karoserije z belima črtama.

Gordini je pomembno prispeval tudi k dostopnejšemu avtomobilskemu športu.

Z njim so se povezovale številne generacije ljubiteljev športne vožnje, njegovo ime pa je ostalo del Renaultove športne dediščine.

Renault 8 Gordini Concept – tehnični podatki

Vir: Renault, uradna predstavitev modela Renault 8 Gordini Concept, 24. september 2026. Podatki se nanašajo na unikatni konceptni avtomobil.

Bo Renault 8 Gordini Concept mogoče kupiti?

To je verjetno vprašanje, ki bo zanimalo največ ljubiteljev športnih Renaultov.

Odgovor je ne. Renault je potrdil, da novi Gordini ni namenjen serijski proizvodnji.

Gre za unikatni oblikovalski koncept, ki raziskuje povezavo med Renaultovo športno zgodovino in sodobno električno tehnologijo.

Renault je v preteklosti že predstavil podobna projekta, med drugim električni R17 restomod x Ora Ïto in Renault 5 Diamant.

Novi Gordini se bo pridružil Renaultovi zbirki zgodovinskih in konceptnih avtomobilov.

Znamka pripravlja tudi muzej Renault Collections v francoskem Flinsu, kjer namerava javnosti predstaviti pomemben del svoje avtomobilske zgodovine.

Za Renault 8 Gordini Concept zato ni napovedane prodajne cene, začetka naročil ali prihoda na slovenski trg.

Izbor Vozila24

Renault 8 Gordini Concept združuje več značilnosti, ki jih pri današnjih električnih avtomobilih ne srečujemo pogosto.

Je kompakten, nizek, širok, ima samo dva sedeža in pogon na zadnji kolesi.

S 270 KM ni zasnovan kot tekmec najmočnejšim električnim športnikom.

Njegova posebnost je predvsem kombinacija zgodovinskega oblikovanja in sodobne električne pogonske zasnove.

Električni motor zadaj, zadnji pogon, dve beli črti in šest žarometov ustvarjajo sodobno interpretacijo enega najbolj prepoznavnih Renaultovih športnih avtomobilov.

Za ljubitelje znamke je edina omejitev dejstvo, da Renault serijske proizvodnje ne načrtuje.

Novi Gordini tako ostaja zanimiv pogled na to, kako bi lahko bila videti električna športna legenda, če bi jo Renault izdelal danes.

Preberite tudi

Vir