Citroën 2CV je razkrit: legendarna »spačka« se vrača kot električni avtomobil

📅 Objavljeno: 13. oktober 2026   •   ⏱️ Čas branja: 6 minut

Citroën je na pariškem avtomobilskem salonu 2026 predstavil koncept novega 2CV in s tem napovedal vrnitev enega najbolj prepoznavnih avtomobilov v zgodovini. Legendarna »spačka«, ki je desetletja simbolizirala preprosto in dostopno mobilnost, se vrača v povsem električni obliki. Novi koncept meri 3,76 metra, tehta po razvojnih ciljih manj kot tono in napoveduje serijski model do leta 2028.

Francoski proizvajalec je z novo študijo pokazal, kako bi lahko bila videti sodobna interpretacija avtomobila, ki je v drugi polovici 20. stoletja zaznamoval evropske ceste. Citroën 2CV ni bil nikoli zasnovan kot prestižno vozilo, temveč kot preprost, udoben in cenovno dostopen avtomobil za vsakodnevno uporabo.

Prav to filozofijo želi Citroën prenesti v obdobje električne mobilnosti. Novi 2CV Concept zato ne stavi na rekordne zmogljivosti, velike zaslone ali pretirano tehnološko zapletenost. Njegovo glavno sporočilo je, da mora biti električni avtomobil predvsem uporaben, lahek in dostopen čim širšemu krogu kupcev. Citroën je že maja 2026 uradno potrdil razvoj novega modela, pariška premiera pa je prvi konkreten vpogled v njegovo zasnovo.

Legendarna oblika v sodobni preobleki

Največja posebnost novega Citroëna 2CV Concept je njegova zunanjost. Oblikovalci niso želeli ustvariti povsem novega avtomobila brez povezave s preteklostjo, temveč sodobno interpretacijo značilnih oblik originalnega modela.

Sprednji del zaznamujejo okrogli žarometi z izrazitim svetlobnim podpisom LED, pokončno vetrobransko steklo in pokrov motorja z vzdolžnimi rebri. Ti elementi so neposreden poklon zgodovinskemu 2CV.

Obliko dopolnjujejo poudarjeni blatniki, kratki previsi, velika kolesa in zaobljena strešna linija. Koncept ima 18-palčna jeklena platišča, ki s svojo zasnovo spominjajo na preprosta kolesa nekdanje spačke.

Posebno pozornost pritegne tudi zložljiva platnena streha. Ta je bila eden najbolj prepoznavnih elementov originalnega 2CV in ostaja pomemben del značaja novega koncepta.

Karoserija je odeta v živahno oranžno barvo, navdihnjeno z zgodovinskim odtenkom Infra Red. Rumeni in rdeči odsevi poudarjajo igriv značaj vozila.

Citroën je ohranil tudi številne drobne oblikovne poklone preteklosti, od značilnih proporcev do posebnih napisov in simbolov.

Manjši in lažji od številnih današnjih električnih avtomobilov

Novi 2CV Concept meri samo 3,76 metra, zato je celo nekoliko krajši od izvirne spačke. S tem Citroën poudarja, da želi razviti avtomobil, ki bo praktičen predvsem v mestih in na vsakodnevnih krajših poteh.

Še pomembnejša je masa. Proizvajalec si je pri konceptu zadal cilj približno ene tone oziroma manj, kar je v svetu električnih avtomobilov precej ambiciozno.

Manjša masa lahko pomeni manjšo potrebo po energiji, možnost uporabe cenovno ugodnejše baterije in nižje proizvodne stroške.

Citroën želi tudi poenostaviti izdelavo in popravila. Med zanimivimi rešitvami so ločeno nameščeni odbijači, ki jih je mogoče posamično zamenjati, ter preprostejši karoserijski elementi.

Takšen pristop je blizu filozofiji originalnega 2CV, pri katerem sta bili praktičnost in nizka cena pomembnejši od razkošja.

Notranjost: odstranljiva klop, platnena streha in samo najnujnejša tehnologija

V notranjosti novi Citroën 2CV Concept nadaljuje zgodbo preprostosti, vendar na precej bolj igriv način.

Namesto klasične armaturne plošče je oblikovan odprt in svetel prostor z velikimi steklenimi površinami. Sedeži uporabljajo zasnovo Citroën Advanced Comfort, oblazinjenje pa vključuje rumene kariraste vzorce, ki spominjajo na zgodovinske različice modela.

Ena najbolj zanimivih posebnosti je odstranljiva prednja sedežna klop, ki jo je mogoče uporabiti tudi zunaj avtomobila, denimo med piknikom.

Praktičnost dopolnjujejo odstranljive košare za shranjevanje predmetov, preprosti tekstilni ročaji vrat in prenosni avdiosistem z imenom Radioën.

Digitalni del sestavljata 8-palčni osrednji zaslon in sistem Smart Vision Display, ki pomembne informacije prikazuje v voznikovem vidnem polju.

Tudi tukaj Citroën poudarja, da tehnologija ne sme prevladovati nad uporabniško izkušnjo. Cilj ni čim več zaslonov, temveč čim bolj intuitivno upravljanje.

Platnena streha in svetla kabina dodatno ustvarjata občutek prostornosti in svobode, ki je bil pomemben del identitete izvirne spačke.

Električni pogon: kaj je potrjeno in kaj še ni?

Citroën je potrdil, da bo novi 2CV povsem električen. Podrobnosti o elektromotorju, bateriji in dosegu pa za zdaj še niso objavljene.

To pomeni, da trenutno ni mogoče zanesljivo navesti moči, navora, kapacitete baterije ali časa polnjenja.

Glede na razvojni cilj nizke mase in dostopne cene je pričakovati poudarek na učinkovitosti in vsakodnevni uporabnosti, vendar gre za sklepanje iz predstavljenega koncepta, ne za potrjeno tehnično specifikacijo.

Zanimiva je tudi napoved sodelovanja s podjetjem Michelin pri tehnologiji digitalnega spremljanja pnevmatik in prilagajanja obnašanja vozila razmeram.

Citroën tako želi združiti minimalistično zasnovo s sodobnimi rešitvami, ki vozniku pomagajo brez nepotrebnega zapletanja uporabe.

Cena okoli 15.000 evrov: lahko električna spačka postane uspešnica?

Ena najpomembnejših informacij je predvidena začetna cena serijskega avtomobila.

Citroën cilja na približno 15.000 evrov, kar bi novi 2CV postavilo med cenovno dostopnejše električne avtomobile na evropskem trgu.

Gre za cilj proizvajalca in ne za dokončno prodajno ceno. Prav tako še ni znano, kakšna bo cena v Sloveniji, kakšna oprema bo vključena in ali bo navedeni znesek dosegljiv brez državnih spodbud.

Po uradnih načrtih naj bi avtomobil izdelovali v Evropi, kar bi lahko imelo pomembno vlogo pri logistiki in pozicioniranju modela.

Novi 2CV naj bi v Citroënovi ponudbi zapolnil prostor med majhnim električnim Amijem in večjim modelom ë-C3.

To je zanimiva tržna niša: kupci, ki jim je Ami preveč omejen, običajni električni avtomobili pa predragi ali preveliki, bi lahko v novi spački dobili privlačno alternativo.

Citroën razmišlja tudi o dostavni različici Fourgonnette

Citroën na pariškem salonu ni pokazal samo osebnega koncepta. Predstavil je tudi 2CV Fourgonnette Concept, sodobno interpretacijo legendarne dostavne različice spačke.

Originalni Fourgonnette je bil desetletja priljubljen pri obrtnikih, trgovcih in dostavljavcih, saj je združeval preprosto mehaniko z uporabnim tovornim prostorom.

Nova študija nadaljuje to idejo z električnim pogonom in prepoznavno retro silhueto.

Za zdaj gre tudi v tem primeru za konceptno vozilo. Citroën še ni potrdil serijske proizvodnje dostavne izvedbe.

Zakaj je bil originalni 2CV tako pomemben?

Zgodba legendarne spačke se je začela leta 1948, ko je Citroën na pariškem avtomobilskem salonu predstavil avtomobil, namenjen dostopni mobilnosti širokega kroga prebivalstva.

2CV je zaslovel zaradi preproste konstrukcije, udobnega vzmetenja, nizkih stroškov uporabe in izjemne praktičnosti.

Avtomobil je postal del francoske in evropske avtomobilske kulture. V desetletjih proizvodnje so nastale številne izvedbe, od osnovnih osebnih avtomobilov do uporabnih dostavnikov.

Proizvodnja se je končala leta 1990, toda model je ohranil kultni status med zbiratelji in ljubitelji klasičnih vozil.

Z novo električno interpretacijo Citroën ne želi samo obuditi prepoznavne oblike, temveč predvsem izhodiščno idejo: ponuditi preprost avtomobil, ki ljudem omogoča več svobode pri vsakodnevnih poteh.

Kdaj prihaja novi Citroën 2CV v Slovenijo?

Citroën načrtuje predstavitev serijskega modela do leta 2028. Proizvodnja naj bi potekala v Evropi, natančen začetek prodaje pa še ni določen.

Ker gre za model, zasnovan predvsem za evropski trg, je njegov prihod v Slovenijo mogoč, vendar slovenska razpoložljivost, cene in oprema še niso uradno potrjene.

Do takrat lahko pričakujemo dodatne informacije o bateriji, dosegu, polnjenju in varnostnih sistemih.

Pomembno bo tudi, koliko rešitev s konceptnega vozila bo Citroën ohranil v serijski različici. Odstranljiva sedežna klop, posebni materiali in nekateri oblikovni detajli so lahko predmet sprememb pred začetkom proizvodnje.

Tehnični podatki: Citroën 2CV Concept 2026

Zaključek: električna spačka želi ponoviti uspeh legende

Novi Citroën 2CV Concept je eden zanimivejših avtomobilskih konceptov letošnjega pariškega salona. Združuje prepoznavno zgodovinsko obliko, električni pogon in ambiciozno idejo dostopne mobilnosti.

Njegova največja prednost morda ne bo moč motorja ali rekordni doseg, temveč preprostost. Citroën želi ponuditi avtomobil, ki bo dovolj majhen za mestne ulice, dovolj uporaben za vsakodnevne potrebe in predvsem cenovno dostopen.

Če bo proizvajalcu uspelo doseči cilj približno 15.000 evrov in ohraniti značaj koncepta, bi lahko novi 2CV postal pomemben tekmec v razredu majhnih električnih avtomobilov.

Do leta 2028 je še nekaj časa, toda eno je že jasno: legendarna spačka se vrača z ambicijo, da električna mobilnost znova postane dostopnejša širšemu krogu ljudi.

Preberite tudi