Kawasaki Versys 900 (2027): štirivaljni motor s 122 konji in povsem novo zasnovo

📅 Objavljeno: 19. oktober 2026   •   ⏱️ Čas branja: 5 minut

Kawasaki je predstavil povsem novi Versys 900 za modelno leto 2027. Športno-potovalni motocikel prinaša 948-kubični štirivaljni motor s 122 konjskimi močmi, novo cevno okvirno konstrukcijo in izrazitejši poudarek na športni vožnji. Z njim želi japonski proizvajalec združiti udobje dolgih potovanj z vozno dinamiko športnih motociklov.

Novi Versys 900 je ena zanimivejših motociklističnih novosti letošnje jeseni. Kawasaki je pri razvoju želel ohraniti vsestranskost družine Versys, hkrati pa ustvariti model, ki bo še posebej prepričljiv na zavitih cestah.

Novi Versys 900 odpira novo poglavje

Družina Versys je že vrsto let znana po motociklih, ki združujejo pokončen položaj sedenja, udobje in športno vodljivost.

Novi Versys 900 to filozofijo nadgrajuje z izrazitejšo športno usmeritvijo. Kawasaki ga opisuje kot najbolj športen model Versys doslej.

Namesto zgolj kozmetičnih sprememb so inženirji razvili novo ogrodje in uporabili štirivaljni motor, ki izhaja iz Kawasakijeve družine športnih motociklov Z.

Takšna zasnova je namenjena voznikom, ki želijo motocikel za vsakodnevne poti, vikend izlete in daljša potovanja, vendar se ne želijo odpovedati športnim občutkom v ovinkih.

Štirivaljni motor z močjo 122 KM

Srce novega Versysa 900 je tekočinsko hlajen vrstni štirivaljnik s prostornino 948 cm³.

Motor razvije največjo moč 89,6 kW oziroma približno 122 KM pri 9.500 vrtljajih na minuto. Največji navor znaša 97,3 Nm pri 8.000 vrtljajih na minuto.

Kawasaki poudarja, da motor ni zasnovan samo za visoke vrtljaje. Pomemben del njegovega značaja sta tudi odzivnost pri nižjih in srednjih vrtljajih ter enakomerno razvijanje moči.

To je posebej koristno pri prehitevanju, vožnji po gorskih cestah in potovanjih s sopotnikom.

Štirivaljna zasnova prinaša tudi značilen zvok ter bolj tekoče razvijanje moči, kar novi Versys 900 razlikuje od številnih potovalnih motociklov z dvovaljnimi motorji.

Povsem novo ogrodje za boljšo vodljivost

Ena najpomembnejših novosti je povsem novo cevno ogrodje tipa trellis.

Pri njegovem razvoju so se Kawasakijevi inženirji osredotočili na ravnovesje med togostjo, natančnostjo vodenja in udobjem.

Sprednji del ogrodja je zasnovan tako, da vozniku zagotavlja boljši občutek pri vstopanju v ovinke, zadnji del pa je dovolj čvrst za dodatno obremenitev s sopotnikom in prtljago.

To pomeni, da želi Versys 900 ostati uporaben potovalni motocikel tudi takrat, ko je opremljen s stranskimi kovčki in zgornjim prtljažnim kovčkom.

Prav kombinacija športne vodljivosti in potovalne uporabnosti je ena njegovih glavnih prednosti.

Športni motocikel, ki ne pozabi na potovanja

Novi Versys 900 je namenjen predvsem asfaltiranim cestam, kjer lahko najbolje izkoristi zmogljiv štirivaljni motor in novo podvozje.

Njegova zasnova je zanimiva za voznike, ki želijo en motocikel za različne načine uporabe.

Med tednom lahko služi za vsakodnevno vožnjo, ob koncu tedna za športne izlete po ovinkastih cestah, med dopustom pa za daljša potovanja.

Kawasaki je pri zasnovi zadnjega dela ogrodja posebej upošteval tudi možnost namestitve potovalne prtljage.

S tem želi novi Versys 900 nagovoriti motoriste, ki bi sicer razmišljali o klasičnem potovalnem motociklu, vendar si želijo nekoliko bolj dinamičnega značaja.

Več udobja in napredni varnostni sistemi

Kawasaki je pri novem Versysu 900 precej pozornosti namenil ergonomiji.

Voznik sedi pokončno, vetrobransko steklo je nastavljivo v sedem položajev, višino sedeža pa je mogoče prilagoditi med 825 in 845 milimetri.

Za športno vožnjo skrbijo 17-palčna kolesa s pnevmatikami Metzeler ROADTEC 01, daljši hodi vzmetenja pa prispevajo k udobju na slabših cestah.

Velika novost so napredni asistenčni sistemi. Versys 900 je prvi model družine Versys s sistemom ARAS, ki vključuje prilagodljivi tempomat ACC Lite, opozarjanje pred naletom in zaznavanje vozil v mrtvem kotu.

Opremljen je tudi s sistemom ABS za vožnjo skozi ovinke, nadzorom zdrsa pogonskega kolesa, različnimi načini vožnje in hitrim prestavljanjem Kawasaki Quick Shifter.

Petpalčni barvni TFT-zaslon podpira navigacijska navodila prek povezave s pametnim telefonom.

Različice, oprema in prihod na trg

Kawasaki bo novi Versys 900 ponujal v več izvedbah, med drugim v različici SE ter potovalno opremljenih paketih Tourer in Grand Tourer.

Za dodatno prtljago sta predvidena dva 32-litrska stranska kovčka in 47-litrski zgornji kovček.

Različica SE prinaša dodatno opremo, med drugim ogrevane ročaje, ščitnike rok, dodatne LED-luči in sredinsko stojalo.

Na voljo bo tudi izvedba z močjo 70 kW.

Cena za slovenski trg in natančen datum začetka prodaje še nista potrjena.

Tehnični podatki Kawasaki Versys 900 (2027)

Zaključek: nova izbira za ljubitelje športnih potovanj

Kawasaki Versys 900 za leto 2027 prinaša zanimivo kombinacijo zmogljivega štirivaljnega motorja, športnega podvozja in potovalne uporabnosti.

S 122 konjskimi močmi, novim ogrodjem ter sodobnimi asistenčnimi sistemi želi nagovoriti motoriste, ki iščejo udoben motocikel za daljše poti, a si hkrati želijo živahnega značaja na ovinkastih cestah.

Največja prednost novega Versysa 900 je prav njegova vsestranskost. Ali mu bo uspelo postaviti nova merila v razredu športno-potovalnih motociklov, bodo pokazale prve neodvisne testne vožnje.

Preberite tudi