Sunlight UNLTD spreminja klasični avtodom: postelja se spusti s stropa, zadaj ostane prostor za opremo

📅 Objavljeno: 18. september 2026   •   ⏱️ Čas branja: 6 minut

Kolesa, smuči, deske, pohodniška oprema in vse drugo, kar običajno napolni avtodom še pred začetkom potovanja. Sunlight je novo družino UNLTD za modelsko leto 2027 zasnoval prav za uporabnike, ki na pot ne vzamejo samo kovčkov, temveč potrebujejo veliko prostora tudi za športno opremo.

Nova serija prinaša štiri polintegrirane avtodome na Fordovi osnovi, dolge od 6,99 do 7,39 metra. Največ pozornosti pa pritegne Sunlight T 7033P UNLTD, ki se odpove klasični stalni postelji v zadnjem delu in glavno ležišče prestavi pod strop nad velik dnevni prostor.

Nova družina UNLTD prinaša štiri različne tlorise

Sunlight pri UNLTD ni izdelal enega avtodoma v več paketih opreme, temveč štiri različne tlorise. Dva modela sta dolga 6,99 metra, večja T 7433S in T 7433Q pa merita 7,39 metra.

Skupna ideja vseh štirih je več prostora za aktivne uporabnike, velike možnosti shranjevanja in izrazitejši zunanji videz. Razlike med posameznimi modeli so predvsem v zasnovi spalnega dela in načinu uporabe notranjosti.

T 7033P je najbolj nenavaden med četverico

Najbolj zanimiv tloris nove družine je T 7033P. Avtodom meri 6,99 metra, vendar Sunlight notranjega prostora ni razdelil na klasično sprednjo dnevno sobo in stalno zadnjo spalnico.

Glavno ležišče je namesto tega nameščeno nad sprednjim bivalnim prostorom in se električno pomika navzgor in navzdol. Ko je postelja pospravljena pod strop, pod njo ostane velik salon z dolgima sedežnima klopema, postavljenima druga nasproti druge.

Zvečer se postelja električno spusti v zelo nizek položaj. S tem Sunlight rešuje eno običajnih težav dvižnih postelj, saj uporabniku za dostop do glavnega ležišča ni treba plezati visoko nad bivalni prostor.

Zakaj bi se sploh odpovedali stalni postelji?

Vsak tloris avtodoma je kompromis. Velika stalna zakonska postelja ali dve vzdolžni postelji ponujajo udobje, saj jih ni treba vsak večer pripravljati, vendar v približno sedem metrov dolgem vozilu zavzamejo velik delež razpoložljive notranjosti.

Pri T 7033P je Sunlight spalni prostor prestavil navzgor in s tem osvobodil preostanek vozila. Zadaj je zato mogoče ustvariti veliko kopalnico in več prostora za shranjevanje, čez dan pa ostane osrednji del avtodoma bistveno bolj odprt.

T 7003S ostaja bolj klasična izbira

Če se vam koncept glavne postelje pod stropom zdi preveč nenavaden, je T 7003S precej bolj tradicionalen. Tudi ta meri 6,99 metra, vendar ima zadaj dve vzdolžni enojni postelji, v srednjem delu kopalnico, spredaj pa klasični dnevni prostor.

Gre za tloris, ki bo bližje uporabnikom, vajenim običajnega polintegriranega avtodoma. Osnovna konfiguracija ponuja dve ležišči, z dodatno posteljo pa je mogoče spalne zmogljivosti povečati.

Več prostora ponujata T 7433S in T 7433Q

Na vrhu ponudbe sta 7,39 metra dolga T 7433S in T 7433Q. Prvi uporablja dve vzdolžni enojni postelji, drugi pa veliko sredinsko oziroma queen posteljo.

Večja zunanja dolžina omogoča bolj jasno ločitev posameznih območij v notranjosti. Oba modela imata spredaj sedežni koncept z nasproti postavljenima kavčema, zadaj pa veliko garažo za prtljago in športno opremo.

Velika garaža je eden glavnih razlogov za UNLTD

Nova serija ni zasnovana samo okoli spanja. Sunlight jo namenja uporabnikom, ki avtodom uporabljajo kot mobilno izhodišče za kolesarjenje, smučanje, pohodništvo, vodne športe in druge aktivnosti.

Pri takšnem načinu potovanja hitro postane pomembnejše vprašanje, kam pospraviti opremo, kot pa koliko dekorativnih dodatkov ima notranjost. Zato proizvajalec pri UNLTD posebej izpostavlja velike zadnje garaže in številne dodatne možnosti shranjevanja.

Športen videz na Fordovi osnovi

UNLTD želi svojo usmeritev pokazati tudi navzven. Vsi štirje modeli uporabljajo Fordovo osnovo s črno kabino, Sunlight pa je dodal izrazitejše oblikovne elemente, zaradi katerih avtodom deluje precej manj tradicionalno.

Med značilnostmi so izrazita sprednja maska, črna aluminijasta platišča, črna tenda ter srebrne bočne površine s temnimi grafikami. Rezultat je precej bolj športen nastop od običajnega belega polintegriranega avtodoma.

UNLTD ni pravi terenski avtodom

Agresivnejši videz lahko ustvari vtis, da gre za terensko serijo, vendar UNLTD ni Sunlightova ponudba za zahtevnejšo vožnjo zunaj asfaltiranih cest. Znamka ima za bolj izrazite terenske ambicije ločeno družino IBEX.

UNLTD ima drugačno nalogo. Gre predvsem za cestni avtodom z bolj pustolovskim značajem, veliko prostora in rešitvami za uporabnike, ki želijo na cilj pripeljati veliko športne opreme.

Več možnosti tudi za potovanja brez priklopa

Sunlight je pri modelski ponudbi 2027 razširil tudi možnosti za uporabnike, ki želijo več časa preživeti zunaj klasičnih kampov. Na voljo je možnost tovarniško vgrajene 100 Ah litijeve baterije, ki jo je mogoče kombinirati z dodatno 100 Ah litijevo baterijo.

Med možnostmi je tudi kombinirano dizelsko-električno ogrevanje COMBI D 6 E. Takšna oprema je pomembna predvsem za uporabnike, ki želijo zmanjšati odvisnost od zunanjega električnega priključka in avtodom pogosteje uporabljati kot samostojno mobilno bazo.

Koliko bo Sunlight UNLTD stal?

Cene so odvisne od posameznega evropskega trga, lokalne davčne obravnave, transporta in konfiguracije vozila, zato cen iz tujine ni mogoče neposredno prenesti na slovenski trg.

Za orientacijo je nemški strokovni medij Reisemobil International pri modelu T 7003S UNLTD navedel osnovno nemško ceno 65.999 evrov. Testno vozilo z dodatno opremo je bilo dražje, zato bo pri končni ceni pomembno tudi, katere pakete in dodatke kupec izbere.

Sunlight UNLTD 2027 – ključni podatki

Štirje različni odgovori na isto vprašanje

Čeprav vsi štirje avtodomi nosijo oznako UNLTD, so namenjeni nekoliko različnim uporabnikom. T 7003S ponuja najbolj klasično rešitev pod sedmimi metri, medtem ko večja T 7433S in T 7433Q prinašata več prostora in izbiro med enojnima ter veliko sredinsko posteljo.

T 7033P pa gre svojo pot. Z odstranitvijo običajne zadnje spalnice Sunlight pokaže, da pri približno sedmih metrih zunanje dolžine ni nujno slediti klasičnemu receptu za razporeditev notranjosti.

Izbor Vozila24

Pri novem Sunlight UNLTD so črna platišča, agresivnejša Fordova maska in zunanje grafike dober način, kako avtodom vizualno ločiti od bolj tradicionalne ponudbe. Toda prava novost se skriva v notranjosti.

T 7033P je model, ki bi si ga želeli ogledati v živo. Pri 6,99 metra dolžine odstraniti klasično zadnjo spalnico in glavno posteljo prestaviti na električni dvižni mehanizem je precej drzna odločitev, ki lahko čez dan ustvari občutno več uporabnega bivalnega prostora.

Takšna zasnova ne bo ustrezala vsakomur. Uporabnik, ki želi vedno pripravljeno posteljo in jasno ločeno spalnico, bo verjetno raje izbral T 7003S, T 7433S ali T 7433Q. Za aktivni par ali družino, ki želi avtodom uporabljati predvsem kot mobilno bazo za šport, potovanja in opremo, pa ima koncept UNLTD precej smisla.

Preberite tudi